Porsche 356 Pre-A 1500 Speedster
1955 · Matching Numbers · US-Auslieferung · Originaler 16-Zoll-Radsatz
€ 345.900
Erstzulassung: 07/1955
Motor: 1.488 cm³ Vierzylinder-Boxermotor
Leistung: 41 kW / 55 PS
Getriebe: Schaltgetriebe
Außenfarbe: Rot
Innenausstattung: Beige
Tachostand: ca. 6.900 km seit Umrüstung auf km-Tachometer
Fahrgestellnummer: 80857
Matching Numbers: Motor und Getriebe
Standort: Deutschland
Ein früher Speedster mit besonderer Geschichte
Nur wenige Modelle verkörpern die frühen Jahre von Porsche so unmittelbar wie der 356 Speedster. Das hier angebotene Exemplar stammt aus dem Jahr 1955 und gehört damit zur besonders frühen Pre-A-Generation.
Lediglich 1.234 Pre-A Speedster entstanden in den Jahren 1954 und 1955, bevor Porsche mit dem Modelljahr 1956 den weiterentwickelten 356 A einführte.
Chassis 80857 wurde 1955 für den amerikanischen Markt gebaut und erstmals in den USA ausgeliefert. Das zum Fahrzeug gehörende Porsche Certificate of Authenticity dokumentiert die ursprüngliche Konfiguration in Weiß mit schwarzer Kunstlederausstattung. Als Werksausstattung sind außerdem Sealed Beam Headlights sowie ein U.S. Speedometer aufgeführt – typische Merkmale seiner ursprünglichen US-Spezifikation.
Der Speedster verbrachte einen wesentlichen Teil seines Lebens in den Vereinigten Staaten und war zuletzt in Kalifornien beheimatet.
Der Speedster wurde in der Vergangenheit umfangreich restauriert. Unterlagen oder Rechnungen zu dieser Restaurierung liegen heute leider nicht mehr vor.
Aufgrund des heutigen Zustands des Fahrzeugs und der Ausführung der damaligen Arbeiten ist davon auszugehen, dass die Restaurierung etwa 25 bis 30 Jahre zurückliegt. Der genaue Zeitpunkt sowie der Umfang der damals durchgeführten Arbeiten lassen sich heute nicht mehr zweifelsfrei nachvollziehen.
Im Zuge der Restaurierung wurde auch die ursprüngliche Farbkombination Weiß mit schwarzem Interieur auf die heutige Kombination Rot mit beigem Interieur geändert. Die ursprüngliche Werkskonfiguration White / Black Leatherette ist durch das Porsche Certificate of Authenticity dokumentiert.
Im Jahr 2013 fand der Speedster schließlich seinen Weg zurück nach Deutschland. 2014 wurde er über einen deutschen Oldtimerhändler an seinen heutigen Eigentümer in Bayern verkauft, in dessen Besitz er sich seitdem befindet.
Matching Numbers
Ein besonders wichtiger Aspekt dieses frühen Speedsters ist sein Matching-Numbers-Status.
Das Porsche Certificate of Authenticity dokumentiert für Chassis 80857 den Motor mit der Nummer 35715 sowie das Getriebe mit der Nummer 6993 als ursprüngliche Auslieferungsaggregate.
Beide Nummern wurden direkt am Fahrzeug überprüft und stimmen mit den im Porsche Certificate aufgeführten Nummern überein. Damit verfügt der Speedster weiterhin über seinen originalen Matching-Numbers-Motor und das originale Matching-Numbers-Getriebe.
Porsche Certificate of Authenticity – Chassis 80857
Dokumentierte Historie
Bei Übernahme durch den heutigen Eigentümer war im Fahrzeug noch ein Meilentachometer verbaut, der einen Stand von 63.708 Meilen anzeigte.
Im Anschluss wurde dieser gegen einen Kilometer-Tachometer ausgetauscht. Der heute angezeigte Stand von knapp 6.900 Kilometern entspricht daher ausdrücklich nicht der Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs, sondern der seit dem Tachowechsel zurückgelegten Strecke.
Seit 2014 wurde der Porsche von seinem heutigen Besitzer hauptsächlich für sommerliche Ausfahrten genutzt und kontinuierlich gepflegt.
Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Rechnungsdokumentation, die bis in seine Zeit in Kalifornien zurückreicht und einen guten Einblick in die jüngere Historie des Speedsters ermöglicht.
Technisch gepflegt – mit authentischer Patina
Auch technisch wurde der Speedster kontinuierlich betreut. Im Jahr 2025 wurde das Fahrzeug umfangreich von einem erfahrenen Porsche-Fachmann durchgesehen und technisch überarbeitet.
In diesem Zuge wurden unter anderem Motor und Getriebe neu abgedichtet, die Vergaser neu eingestellt sowie die Bremsanlage eingestellt.
Heute präsentiert sich der Porsche in einem sehr gepflegten technischen und optischen Zustand.
Dabei besitzt er bewusst nicht den Charakter eines unmittelbar nach der Restaurierung unberührten Museumsstücks. Die über die Jahre und durch die Nutzung entstandene leichte Patina gehört inzwischen zur Geschichte des Fahrzeugs und unterstreicht den authentischen Charakter dieses mehr als 70 Jahre alten Sportwagens.
Der Speedster ist kein Fahrzeug, das lediglich betrachtet werden möchte – er kann und soll gefahren werden.
Originaler 16-Zoll-Radsatz von 1955
Ein besonders schönes Detail ist der noch vorhandene originale 16-Zoll-Radsatz aus dem Jahr 1955.
Aktuell steht der Porsche auf einem später montierten 15-Zoll-Radsatz. Der heutige Eigentümer entschied sich bewusst für diese Räder, da sie bei regelmäßigen Ausfahrten ein angenehmeres Fahrverhalten ermöglichen.
Der seltene originale 16-Zoll-Radsatz blieb jedoch erhalten und gehört selbstverständlich zum Fahrzeug.
Damit hat der zukünftige Besitzer die Möglichkeit, den Speedster entweder in der aktuell fahrorientierten Konfiguration zu nutzen oder ihn wieder auf seinen zeitgenössischen 16-Zoll-Rädern zu präsentieren.
Umfangreiche Dokumentation und Zubehör
Neben dem originalen 16-Zoll-Radsatz gehört eine umfangreiche Dokumentation und weiteres Zubehör zum Fahrzeug.
Dazu zählen unter anderem:
- Porsche Certificate of Authenticity
- umfangreiche Rechnungsunterlagen bis zurück in die Zeit des Fahrzeugs in Kalifornien
- originaler 16-Zoll-Radsatz von 1955
- zusätzlicher 15-Zoll-Radsatz
- Ersatzrad
- Wagenheber
- Persenning
- hochwertige Bordmappe mit Neuauflagen historischer Bedienungsunterlagen
Was macht den Porsche 356 Pre-A Speedster so besonders?
Die Geschichte des Porsche Speedster ist eng mit dem Beginn des Erfolgs der Marke in den Vereinigten Staaten verbunden.
Eine entscheidende Rolle spielte dabei der österreichisch-amerikanische Automobilimporteur Max Hoffman. Hoffman erkannte früh das Potenzial der jungen deutschen Sportwagenmarke und regte bei Porsche ein besonders leichtes, reduziertes und vergleichsweise preisgünstiges Modell für den amerikanischen Markt an.
Das Ergebnis war der Porsche 356 Speedster.
Im Herbst 1954 erschien erstmals eine Porsche-Modellreihe, die offiziell den Namen Speedster trug.
Sein Konzept war bewusst puristisch: eine niedrige und charakteristische Windschutzscheibe, reduzierte Innenausstattung, leichte Sitze, Steckscheiben und ein einfach gehaltenes Verdeck. Was ursprünglich auch dazu dienen sollte, Porsche einem größeren amerikanischen Kundenkreis zugänglich zu machen, entwickelte sich zu einer der charakteristischsten Modellvarianten der Unternehmensgeschichte.
Besonders in den sonnigen US-Bundesstaaten fand der Speedster schnell eine begeisterte Kundschaft. Gleichzeitig eignete sich das leichte und vergleichsweise unkomplizierte Fahrzeug hervorragend für den damals populären amerikanischen Club-Motorsport.
Der Speedster wurde damit zu einem wichtigen Bestandteil der frühen Porsche-Geschichte in den USA.
Pre-A – der Anfang der Speedster-Geschichte
Heute wird bei den frühesten Porsche 356 häufig die Bezeichnung „Pre-A“ verwendet.
Sie beschreibt die Fahrzeuge, die vor Einführung des umfassend weiterentwickelten Porsche 356 A entstanden. Gerade bei einem Speedster ist diese Unterscheidung von besonderer Bedeutung.
In den Jahren 1954 und 1955 entstanden lediglich 1.234 Porsche 356 Pre-A Speedster. Erst anschließend folgte der Speedster auf Basis des 356 A.
Die frühen Pre-A-Fahrzeuge stehen damit ganz am Anfang der Speedster-Geschichte – einer Modelltradition, die Porsche über viele Jahrzehnte hinweg immer wieder aufgegriffen hat.
Gerade diese Verbindung aus geringer Stückzahl, puristischem Konzept, Motorsportbezug und der Bedeutung für die frühe Porsche-Geschichte macht den Pre-A Speedster heute zu einer der begehrtesten Varianten des Porsche 356.
Porsche 356 Pre-A Speedster – Chassis 80857
Baujahr: 1955
Erstzulassung: 07/1955
Fahrgestellnummer: 80857
Motor: 1.488 cm³ Vierzylinder-Boxermotor
Leistung: 41 kW / 55 PS
Motornummer: 35715 – Matching Numbers
Getriebenummer: 6993 – Matching Numbers
Getriebe: Schaltgetriebe
Originalfarbe: Weiß
Originalinterieur: Schwarzes Kunstleder
Aktuelle Außenfarbe: Rot
Aktuelles Interieur: Beige
Werksausstattung: Sealed Beam Headlights, U.S. Speedometer
Aktueller Tachostand: ca. 6.900 km seit Tachowechsel
Standort: Deutschland
Exklusiv bei MARC Classic & Sports Cars
Dieser Porsche 356 Pre-A 1500 Speedster von 1955 wird exklusiv im Kundenauftrag über MARC Classic & Sports Cars angeboten.
Chassis 80857 verbindet die besondere Geschichte eines frühen US-Speedsters mit Matching-Numbers-Motor und -Getriebe, langjährigem Besitz in Deutschland, umfangreicher Dokumentation der jüngeren Fahrzeughistorie und dem seltenen noch vorhandenen originalen 16-Zoll-Radsatz.
Eine Besichtigung des Fahrzeugs ist nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
Weitere Informationen, zusätzliche Detailaufnahmen sowie Unterlagen zum Fahrzeug stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage zur Verfügung.
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MARC Classic & Sports Cars e.K.
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